Reiscrizione al PRA e targhe storiche

La radiazione d'ufficio colpisce soprattutto i veicoli per cui non si paga il bollo per diversi anni consecutivi: il PRA li cancella senza che il proprietario faccia nulla. Succede spesso alle auto rimaste in un fienile o in un garage di famiglia, magari ereditate, che nessuno ha più usato né tenuto in regola.

Per un veicolo di interesse storico iscritto a uno dei registri riconosciuti la legge prevede una strada di ritorno: la reiscrizione al PRA. È una possibilità preziosa, perché permette di recuperare l'identità del veicolo e, in molti casi, anche le sue targhe. La condizione è rimettere in ordine la posizione del bollo, secondo le regole della Regione.

La reiscrizione chiede di pagare i bolli degli ultimi tre anni con una maggiorazione del 50%. Prima di iniziare, quindi, calcoliamo con te l'importo e verifichiamo cosa risulta nell'archivio delle tasse automobilistiche, così non ci sono sorprese a pratica avviata.

Per chiudere la pratica al PRA ci servono, di norma:

• Targhe originali, se le hai ancora
• Carta di circolazione originale e certificato di proprietà o foglio complementare, oppure la denuncia di smarrimento
• Titolo di proprietà: atto di vendita, dichiarazione di proprietà o sentenza
• Iscrizione a un registro storico riconosciuto con il certificato di rilevanza storica
• Ricevuta del pagamento dei bolli degli ultimi tre anni con la maggiorazione del 50%
• Documento d'identità e codice fiscale dell'intestatario; per i cittadini extra UE anche il permesso di soggiorno
• Delega e documento del delegato, se non vieni di persona

Il modulo per il PRA lo compiliamo noi in studio, insieme a te.

IPT ultratrentennali

Misura fissa ridotta: intorno a 52 euro per gli autoveicoli e 26 euro per i motocicli

IPT sotto i 30 anni

Per i veicoli sotto i 30 anni l'importo esatto lo verifichiamo insieme

Emolumenti ACI

27 euro

Imposta di bollo

Variabile secondo la pratica

Bolli arretrati

Ultimi tre anni, maggiorati del 50%

Targa con grafica originaria

Maggiorazione di 549 euro per gli autoveicoli e 274,50 euro per motocicli e macchine agricole, oltre ai costi della pratica

Fonti: schede ACI sulla reiscrizione dei veicoli storici e sull'IPT; DM 188/2023 per le targhe d'epoca. Le schede ACI riportano per l'IPT anche gli importi di 51,65 e 25,82 euro. Importi indicativi, soggetti ad aggiornamento.

Dall'8 gennaio 2024 il proprietario di un veicolo di interesse storico può chiedere la riproduzione ufficiale della sua vecchia targa, con la sigla della provincia e la grafica del periodo in cui il veicolo circolava. La possibilità era prevista dal Codice della strada già dal 2020, ma è diventata operativa solo con il decreto ministeriale 188 del 2023.

I requisiti sono precisi. Il veicolo deve avere almeno 20 anni ed essere iscritto a un registro storico con il certificato di rilevanza storica, oppure avere un attestato di storicità rilasciato prima del 20 marzo 2010. Deve essere stato immatricolato in Italia proprio con quella targa, e l'abbinamento tra veicolo e targa deve risultare nell'archivio della Motorizzazione o al PRA.

Possono chiederla auto, moto e macchine agricole che non sono mai state dismesse oppure sono state radiate d'ufficio, per esportazione, per custodia in area privata o per demolizione avvenuta prima del 30 giugno 1998 senza contributi statali. Restano esclusi i ciclomotori e i veicoli mai immatricolati in Italia. E se nel corso della sua vita il veicolo ha cambiato targa, la scelta è tua: conta solo che quella che desideri sia stata emessa da almeno vent'anni, quaranta nel caso delle macchine agricole.

La targa è prodotta dal Poligrafico dello Stato e arriva tramite la Motorizzazione. Per le targhe precedenti al 1952 formato e grafica sono uniformati a quelli del 1952; il documento di circolazione, invece, è quello attuale.

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   Verifica dei requisiti

   Controlliamo età, certificazione e soprattutto la prova della targa originaria: estratto cronologico al PRA e, se serve, accesso agli atti in Motorizzazione.

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   Registro storico ed eventuale collaudo

   Se il CRS manca ti seguiamo nella domanda al registro. Quando i dati tecnici sono incompleti, il veicolo passa per gli accertamenti in Motorizzazione.

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   Pratica abbinata

   Presentiamo la pratica adatta al caso: immatricolazione per ricostruzione per i radiati, reimmatricolazione per i veicoli circolanti o di origine sconosciuta, duplicato se la targa d'epoca c'è già.

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   Consegna

   Quando il Poligrafico produce la targa ti avvisiamo e la ritiri in studio insieme al documento di circolazione aggiornato.