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Importare un'auto dall'Estonia

Nazionalizzare un veicolo dall'Estonia

L'Estonia è un mercato piccolo ma molto digitale, con registri consultabili online e procedure snelle. Chi porta in Italia un'auto estone è spesso qualcuno che ha lavorato nel Paese e rientra con il proprio veicolo, oppure ha trovato un'occasione precisa su un mercato in cui pesano le provenienze nordiche e tedesche. Gli inverni lunghi lasciano tracce da valutare: pneumatici invernali o chiodati, usura del sottoscocca, accessori per il freddo.

Il documento locale è il registreerimistunnistus, il certificato di immatricolazione rilasciato da Transpordiamet, l'amministrazione estone dei trasporti. Può essere in due parti, A e B: quando il veicolo viene cancellato dal registro per l'esportazione, l'ufficio annota la cancellazione sul certificato (o sulla parte A) e lo consegna al proprietario, mentre la parte B, se presente, resta all'ufficio. È proprio quel certificato annotato il documento da cui parte l'immatricolazione in Italia.

Gli scogli tipici sono la distanza, oltre 2.500 km su strada, le targhe di transito con validità breve e la classificazione fiscale del veicolo. Pianifichiamo con te i tempi, così la pratica italiana è pronta quando l'auto arriva.

Documenti necessari

  • Registreerimistunnistus: Il certificato di immatricolazione estone, con dati tecnici, telaio, omologazione e titolare. In caso di esportazione riporta l'annotazione della cancellazione dal registro ed è richiesto in originale.
  • Atto di acquisto: fattura del venditore professionale o contratto tra privati.
  • COC del costruttore oppure scheda tecnica rilasciata da un ente autorizzato.
  • Certificato di revisione, se la revisione non è annotata sul documento estero.
  • Documento d'identità e codice fiscale dell'intestatario; per i cittadini extra-UE anche il permesso di soggiorno.

Come funziona la pratica

  1. Verifica dei documenti

    Prima dell'acquisto, o appena hai l'auto, controlliamo a distanza i documenti che servono: Registreerimistunnistus. Verifichiamo anche l'atto di acquisto e i dati del veicolo.

  2. COC e omologazione

    Verifichiamo che il veicolo abbia un'omologazione valida in Italia e che il COC o la scheda tecnica permettano la via amministrativa, senza visita e prova.

  3. Traduzioni e dichiarazioni

    Se servono, organizziamo traduzioni e dichiarazioni e prepariamo la documentazione fiscale per l'Agenzia delle Entrate o la dogana.

  4. Pratica UMC e targhe

    Presentiamo la richiesta di immatricolazione alla Motorizzazione (UMC) tramite lo Sportello Telematico dell'Automobilista: escono targhe italiane e Documento Unico.

  5. Iscrizione al PRA

    Completiamo l'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico e il pagamento dell'IPT, che dipende da potenza e provincia.

  6. Consegna

    Ritiri targhe e Documento Unico nel nostro studio di San Giovanni Teatino, con tutte le istruzioni per i passi successivi.

Alla pratica si aggiungono imposte e diritti pubblici (IPT, emolumenti, bolli, targhe): la cifra esatta per il tuo veicolo te la confermiamo noi. Come riferimento indicativo sull'IPT della tua provincia puoi usare il nostro preventivatore.

Da sapere: Estonia

  • IVA: veicolo fiscalmente nuovo, con IVA da versare in Italia, se ha meno di 6 mesi dalla prima immatricolazione o meno di 6.000 km; oltre entrambe le soglie è usato e tra privati non si applica IVA. Per i privati è previsto un controllo preventivo presso l'Agenzia delle Entrate, di cui curiamo noi i documenti.
  • Targhe di transito: su richiesta del proprietario Transpordiamet rilascia targhe temporanee valide fino a 30 giorni, con assicurazione obbligatoria. Con oltre 2.500 km di viaggio conviene partire con margine.
  • Le targhe ordinarie si restituiscono a Transpordiamet. Se il veicolo viene immatricolato in un altro Stato UE, il registro estone viene aggiornato anche sulla base delle informazioni ricevute da quello Stato.
  • Gli pneumatici chiodati, diffusi in Estonia, in Italia sono ammessi solo con limiti di periodo e di velocità: per l'uso tutto l'anno servono pneumatici ordinari nelle misure previste dai documenti.
  • COC: con il certificato di conformità del costruttore la Motorizzazione procede per via amministrativa. Chiedilo al venditore insieme ai documenti estoni, prima della partenza.

Le regole generali, valide per tutti i Paesi, sono nella pagina Nazionalizzazione auto dall'estero.

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Domande frequenti

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Di norma no: il certificato riporta i dati con i codici armonizzati europei, leggibili dalla Motorizzazione. Valutiamo caso per caso il contratto di acquisto: se è solo in estone e serve una traduzione, la organizziamo noi.

Quella che l'ufficio ti consegna con l'annotazione della cancellazione per l'esportazione, cioè il certificato o la sua parte A. La parte B, se esiste, resta a Transpordiamet. Inviaci una copia prima di partire, così verifichiamo che l'annotazione ci sia.

Sì, entro i 30 giorni di validità e con l'assicurazione attiva per tutto il viaggio. Il percorso via Lettonia, Lituania e Polonia resta interamente nell'Unione europea, senza formalità doganali.