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Importare un'auto dalla Polonia

Nazionalizzare un veicolo dalla Polonia

La Polonia ha un mercato dell'usato enorme e prezzi spesso competitivi, ma è anche uno dei Paesi in cui serve più attenzione: una parte delle auto in vendita è stata importata da altri Paesi europei o dagli Stati Uniti, a volte dopo un incidente, e poi immatricolata in Polonia. Prima di comprare conviene ricostruire la storia del veicolo, anche con il servizio pubblico polacco di consultazione dello storico (historiapojazdu.gov.pl).

Il documento principale è il dowód rejestracyjny, il certificato di immatricolazione con i dati tecnici e del proprietario. Per molti veicoli esiste anche la karta pojazdu, una sorta di libretto che raccoglie la storia dell'auto: se è stata rilasciata, va consegnata insieme al resto. L'atto di acquisto è di solito un contratto di compravendita tra privati (umowa kupna-sprzedaży) o la fattura del concessionario.

Lo scoglio principale è l'omologazione. La Polonia, come altri Stati, può rilasciare omologazioni individuali nazionali che valgono solo sul suo territorio: un'auto americana immatricolata a Varsavia non diventa per questo un'auto europea. In Italia serve un'omologazione riconosciuta, quindi prima di ogni altra cosa verifichiamo il COC o i dati di omologazione riportati sul documento.

Documenti necessari

  • Dowód rejestracyjny: Il certificato di immatricolazione polacco: telaio, dati tecnici con i codici armonizzati europei e intestatario. Ci serve in originale per avviare la pratica italiana.
  • Karta pojazdu: Il libretto che raccoglie i dati e la storia del veicolo, rilasciato dalle autorità polacche per molti veicoli. Se esiste per la tua auto, va richiesto in originale insieme al certificato di immatricolazione.
  • Atto di acquisto: fattura del venditore professionale o contratto tra privati.
  • COC del costruttore oppure scheda tecnica rilasciata da un ente autorizzato.
  • Certificato di revisione, se la revisione non è annotata sul documento estero.
  • Documento d'identità e codice fiscale dell'intestatario; per i cittadini extra-UE anche il permesso di soggiorno.

Come funziona la pratica

  1. Verifica dei documenti

    Prima dell'acquisto, o appena hai l'auto, controlliamo a distanza i documenti che servono: Dowód rejestracyjny e Karta pojazdu. Verifichiamo anche l'atto di acquisto e i dati del veicolo.

  2. COC e omologazione

    Verifichiamo che il veicolo abbia un'omologazione valida in Italia e che il COC o la scheda tecnica permettano la via amministrativa, senza visita e prova.

  3. Traduzioni e dichiarazioni

    Se servono, organizziamo traduzioni e dichiarazioni e prepariamo la documentazione fiscale per l'Agenzia delle Entrate o la dogana.

  4. Pratica UMC e targhe

    Presentiamo la richiesta di immatricolazione alla Motorizzazione (UMC) tramite lo Sportello Telematico dell'Automobilista: escono targhe italiane e Documento Unico.

  5. Iscrizione al PRA

    Completiamo l'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico e il pagamento dell'IPT, che dipende da potenza e provincia.

  6. Consegna

    Ritiri targhe e Documento Unico nel nostro studio di San Giovanni Teatino, con tutte le istruzioni per i passi successivi.

Alla pratica si aggiungono imposte e diritti pubblici (IPT, emolumenti, bolli, targhe): la cifra esatta per il tuo veicolo te la confermiamo noi. Come riferimento indicativo sull'IPT della tua provincia puoi usare il nostro preventivatore.

Da sapere: Polonia

  • IVA: un veicolo con meno di 6 mesi dalla prima immatricolazione o meno di 6.000 km è fiscalmente nuovo (art. 38 del DL 331/1993) e paga l'IVA in Italia; oltre entrambe le soglie è usato e l'IVA resta regolata secondo le norme polacche. Per i privati che comprano un veicolo fiscalmente nuovo è previsto un controllo preventivo dell'Agenzia delle Entrate, per cui prepariamo noi la documentazione.
  • Omologazione: un'omologazione individuale polacca vale solo in Polonia. Per l'Italia servono il COC europeo o un'omologazione riconosciuta; altrimenti il veicolo va valutato come extra-UE, con visita e prova ed esito non garantito.
  • Per il viaggio esistono le targhe temporanee per l'esportazione (tablice tymczasowe), valide al massimo 30 giorni e pensate per un'unica uscita dal Paese, con assicurazione obbligatoria. Quando si chiedono, l'ufficio polacco può trattenere i documenti originali: verifica prima con il venditore cosa ti verrà consegnato.
  • Contratti e documenti in polacco possono richiedere una traduzione: ti diciamo noi quando serve e in quale forma.
  • Prima di pagare controlla lo storico sul portale ufficiale polacco: chilometri rilevati alle revisioni, eventuali danni dichiarati e segnalazioni sul veicolo.

Le regole generali, valide per tutti i Paesi, sono nella pagina Nazionalizzazione auto dall'estero.

Altri Paesi

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Domande frequenti

Le risposte alle domande più comuni dei nostri clienti.

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Non sempre. L'omologazione individuale polacca vale solo in Polonia: in Italia il veicolo deve essere conforme alle norme in vigore alla data della richiesta, come un'auto extra-UE. Spesso servono visita e prova e adattamenti, con esito non garantito: mandaci i documenti prima di comprarla.

Il dowód rejestracyjny è indispensabile. La karta pojazdu va consegnata se è stata rilasciata per quel veicolo: chiedila al venditore e, se manca, facci sapere perché, così valutiamo come procedere.

Sì, entro la loro validità e con l'assicurazione obbligatoria abbinata. Sono pensate per un'unica uscita dalla Polonia, quindi organizza il viaggio senza soste lunghe e avvia la pratica appena l'auto è arrivata.

No, se il veicolo ha più di 6 mesi dalla prima immatricolazione e più di 6.000 km. Sì, se è nuovo o fiscalmente nuovo: in quel caso per i privati è previsto anche il controllo preventivo dell'Agenzia delle Entrate.