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Importare un'auto dalla Slovacchia

Nazionalizzare un veicolo dalla Slovacchia

La Slovacchia è uno dei Paesi europei che producono più auto in rapporto agli abitanti: negli stabilimenti slovacchi si costruiscono modelli di diversi gruppi, e sul mercato locale si trovano molte vetture recenti, aziendali o di fine noleggio. Per chi importa in Italia questo significa di solito veicoli con omologazione europea e COC facili da ottenere.

Il documento slovacco è l'osvedčenie o evidencii, in due parti: la časť I è il certificato di circolazione con i dati tecnici, la časť II attesta il proprietario e la storia delle intestazioni. Servono entrambe in originale, insieme all'atto di acquisto. Sui veicoli più vecchi si trovano ancora documenti di formato precedente, con lo stesso contenuto.

Gli scogli: verificare che il veicolo sia cancellato, o pronto per la cancellazione, dal registro slovacco per l'esportazione, organizzare il viaggio con targhe valide e assicurazione e chiarire subito la posizione IVA se l'auto è recente o arriva da un concessionario. Ti aiutiamo a fare questi controlli prima del pagamento.

Documenti necessari

  • Osvedčenie o evidencii, časť I: Il certificato di circolazione slovacco, con telaio, dati tecnici e codici armonizzati europei. Va consegnato in originale.
  • Osvedčenie o evidencii, časť II: La parte che attesta il proprietario e le intestazioni del veicolo: è richiesta in originale per dimostrare la proprietà e immatricolare l'auto in Italia.
  • Atto di acquisto: fattura del venditore professionale o contratto tra privati.
  • COC del costruttore oppure scheda tecnica rilasciata da un ente autorizzato.
  • Certificato di revisione, se la revisione non è annotata sul documento estero.
  • Documento d'identità e codice fiscale dell'intestatario; per i cittadini extra-UE anche il permesso di soggiorno.

Come funziona la pratica

  1. Verifica dei documenti

    Prima dell'acquisto, o appena hai l'auto, controlliamo a distanza i documenti che servono: Osvedčenie o evidencii, časť I e Osvedčenie o evidencii, časť II. Verifichiamo anche l'atto di acquisto e i dati del veicolo.

  2. COC e omologazione

    Verifichiamo che il veicolo abbia un'omologazione valida in Italia e che il COC o la scheda tecnica permettano la via amministrativa, senza visita e prova.

  3. Traduzioni e dichiarazioni

    Se servono, organizziamo traduzioni e dichiarazioni e prepariamo la documentazione fiscale per l'Agenzia delle Entrate o la dogana.

  4. Pratica UMC e targhe

    Presentiamo la richiesta di immatricolazione alla Motorizzazione (UMC) tramite lo Sportello Telematico dell'Automobilista: escono targhe italiane e Documento Unico.

  5. Iscrizione al PRA

    Completiamo l'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico e il pagamento dell'IPT, che dipende da potenza e provincia.

  6. Consegna

    Ritiri targhe e Documento Unico nel nostro studio di San Giovanni Teatino, con tutte le istruzioni per i passi successivi.

Alla pratica si aggiungono imposte e diritti pubblici (IPT, emolumenti, bolli, targhe): la cifra esatta per il tuo veicolo te la confermiamo noi. Come riferimento indicativo sull'IPT della tua provincia puoi usare il nostro preventivatore.

Da sapere: Slovacchia

  • IVA: un veicolo con meno di 6 mesi dalla prima immatricolazione o meno di 6.000 km è fiscalmente nuovo (art. 38 del DL 331/1993) e paga l'IVA in Italia; oltre entrambe le soglie è usato e l'IVA resta regolata secondo le norme slovacche. Per i privati che comprano un veicolo fiscalmente nuovo è previsto un controllo preventivo dell'Agenzia delle Entrate, per cui prepariamo noi la documentazione. Attenzione alle auto aziendali molto recenti: sotto i 6 mesi sono fiscalmente nuove anche se hanno molti chilometri.
  • COC: la gran parte delle auto vendute in Slovacchia ha omologazione europea. Con il COC del costruttore la Motorizzazione procede per via amministrativa; senza, si valuta una scheda tecnica idonea o la visita e prova.
  • Per il viaggio verso l'Italia si usano targhe temporanee per l'esportazione rilasciate dagli uffici slovacchi competenti, con validità limitata e assicurazione dedicata; in alternativa c'è la bisarca.
  • La revisione slovacca (technická kontrola), se documentata e ancora valida, può essere riportata sul Documento Unico.

Le regole generali, valide per tutti i Paesi, sono nella pagina Nazionalizzazione auto dall'estero.

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Domande frequenti

Le risposte alle domande più comuni dei nostri clienti.

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No, la Slovacchia fa parte dell'Unione europea e dell'unione doganale. Contano la posizione IVA del veicolo, il COC per la via amministrativa e i documenti slovacchi in originale.

Entrambe le parti dell'osvedčenie o evidencii in originale, la fattura o il contratto e, se disponibile, il COC. Mandaci le copie prima del ritiro: verifichiamo che i dati coincidano con il veicolo.

Sì: basta che sia sotto una delle due soglie, 6 mesi o 6.000 km, perché sia considerata fiscalmente nuova. In quel caso l'IVA si paga in Italia e per i privati c'è il controllo preventivo dell'Agenzia delle Entrate.